Višefunkcionalne prometne i parkirališne površine namijenjene kao trasa za otjecanje ili kao privremeno poplavljeno retencijsko područje
Javni i privatni prostor kao što su ulice i parkirališta, igrališta i sportski tereni mogu biti projektirani za privremeno korištenje kao ruta za otjecanje i/ili privremeno retencijsko područje, čime pomažu pri usmjeravanju i/ili usporavanju otjecanja u slučaju pojava obilnih oborina. Privremeno poplavljena područja ili vodeni trgovi su otvoreni prostori u urbanom okruženju koji prihvaćaju oborinsku vodu (npr. s krovnih odvoda). Dolazna voda se prvo procjeđuje nakon čega se, nakon privremenog zadržavanja od do 48 h, ispušta u vodotoke ili sustav odvodnje.
Mogu postojati sinergije između mjera upravljanja rizicima od obilnih oborina i ostalih razvojnih ciljeva kao što je zaštita okoliša, zdravstvena skrb te ekonomska uspješnost. Njihovo korištenje zahtijeva uključenost različitih sudionika, razmjenu znanja i informacija između vas i njih te holističko razmišljanje.
Check out the RAINMAN good practice examples:
no stories available
READ MORE:
- Freie Hansestadt Bremen, Senator für Umwelt, Bau und Verkehr (SUBV) (Ed.) (2015: Merkblatt für eine wassersensible Stadt- und Freiraumgestaltung: Empfehlungen und Hinweise für eine zukunftsfähige Regenwasserbewirtschaftung und eine Überflutungsvorsorge bei extremen Regenereignissen in Bremen, URL: https://www.klas-bremen.de/detail.php?gsid=bremen02.c.740.de (25.03.2020): Einbeziehung städtischer Verkehrs- und Freiflächen zur Überflutung
- Anneke Bokern (2015): Water Squares in Rotterdam, Topos 90 Resilient Cities and Landscapes, 78–83, URL: http://www.urbanisten.nl/wp/wp-content/uploads/publication_UB_Topos_2015.pdf (25.03.2020)
Sabine Scharfe, Saxon State Office for Environment, Agriculture and Geology
